Чем транспортируют газ
Газовоз – высокоавтоматизированный танкер. Морская перевозка сжиженных газов на танкерах-газовозах относится к производствам с вредными условиями труда. Срок пребывания судна в рейсе ограничен: по истечению 3-3.5 месяцев непрерывной работы в море производится замена экипажей.
В нормальных условиях эксплуатации груз на борту герметизирован, исправность технологического оборудования гарантирует невозможность образования опасных газовоздушных смесей при строгом соблюдении правил технической эксплуатации оборудования и техники безопасности.
Транспортные характеристики сжиженных газов определяют тип грузовых емкостей и конструктивный тип газовозов. Существует различие между понятиями «грузовой танк» и «грузовая цистерна» по отношению к газовозам. Критерием разделения является участие конструкций грузовой емкости в обеспечении общей и местной прочности корпуса судна.
Танк является частью корпуса, а его конструкции воспринимают напряжения в корпусе и участвуют в обеспечении прочности.
Цистерна не является частью корпуса и поэтому не воспринимает напряжения и соответственно не участвует в обеспечении его прочности.
На современных газовозах применяют следующие четыре основных типа грузовых емкостей. Запчасти для газовозов недорого можно купить у нас.
1. Встроенные грузовые танки – это грузовые емкости, которые являются частью корпуса судна и участвуют в обеспечении его общей и местной прочности. Танки предназначены для грузов, во время перевозки которых никакая часть корпуса не испытывает воздействия температур ниже –10ºС.
2. Мембранные грузовые емкости — это емкости, состоящие из тонкой оболочки, поддерживаемой через изоляционный материал прилегающими конструкциями суда. Мембрана компенсирует расширения и сжатия без нежелательных напряжений.
3. Полумембранные грузовые емкости — это емкости, которые состоят из тонкой оболочки, которая ча- стично поддерживается прилегающими конструкциями судна через изоляцию.
4. Вкладные грузовые цистерны — это емкости способные воспринимать и выдерживать статические и динамические нагрузки от жидкого груза и собственного веса.
Они опираются на внутренний набор корпуса и не имеют с ним жестких связей. Эти цистерны бывают цилиндрической, призматической, сферической формы.
Танкеры, предназначенные для перевозки химических грузов наливом, конструируются со специальным оборудованием для выполнения этих задач.
Судовые грузовые системы, насосы, танки и их арматура изготовляются из специальных сортов нержавеющей стали, или же их внутренние поверхности покрываются специальными кислостойкими материалами.
Для перевозки малых партий разной номенклатуры жидких химических грузов некоторые типы танкеров-химовозов конструктивно имеют большое количество грузовых помещений.
Для сравнения: за счет высоких фрахтовых ставок себестоимость перевозки грузов на химовозах примерно в 5 раз выше, чем себестоимость перевозки грузов на обычных танкерах.